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您的當(dāng)前位置：首頁 > 新聞中心雙梁起重機(jī)概述
雙梁起重機(jī)，也被稱為雙梁橋式起重機(jī)（Dual-beam Crane），是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的起重設(shè)備。它主要由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成1。這種起重機(jī)的外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋3。
1. 組成結(jié)構(gòu)
機(jī)械部分：分為三個(gè)機(jī)構(gòu)，即起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)用于垂直升降物品；小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用于帶著載荷作橫向移動(dòng)；大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)則用于將起重小車和物品作縱向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)三維空間內(nèi)的搬運(yùn)和裝卸貨物。
電氣部分：包括電機(jī)、控制柜等，為整個(gè)起重機(jī)提供動(dòng)力及控制信號(hào)。
金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架組成，是起重機(jī)的主要承載部件。
2. 工作原理
雙梁起重機(jī)的工作原理主要通過以下三個(gè)動(dòng)作完成：
起升系統(tǒng)傳動(dòng)：起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生，電動(dòng)機(jī)通過齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和制動(dòng)輪聯(lián)軸器向減速機(jī)的高速軸端傳遞動(dòng)力。減速機(jī)將高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需轉(zhuǎn)數(shù)后，由低速軸輸出動(dòng)力，通過卷筒組的內(nèi)環(huán)齒輪傳遞給卷筒組，然后由鋼絲繩和吊鉤進(jìn)行重物的起降4。
小車運(yùn)行系統(tǒng)傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生，通過制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒軸聯(lián)軸器傳遞到立式減速機(jī)的高速軸端。經(jīng)過減速處理后，動(dòng)力通過半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器與車輛主動(dòng)輪軸連接，從而實(shí)現(xiàn)了車輛主動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)，完成了沿車輛方向承載重量的橫向移動(dòng)目標(biāo)4。
大車運(yùn)行系統(tǒng)傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生，通過制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器傳遞到減速器的高速軸端。減速器將電機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)減少到所需轉(zhuǎn)數(shù)，減速器輸出低速軸和全部齒輪聯(lián)軸器與大車驅(qū)動(dòng)輪連接，驅(qū)動(dòng)大車驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了大橋的縱向提升目的4。
3. 應(yīng)用領(lǐng)域
雙梁起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用1。其設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)包括自重輕、載荷大、抗風(fēng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)5，并且具有靈活的桿件支腿，便于運(yùn)輸和安裝5。
4. 安全檢查
為了保證雙梁起重機(jī)的安全運(yùn)行，在使用過程中需要進(jìn)行一些常規(guī)的安全檢查，例如檢查起升高度限位器、行程限位開關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能是否正常，確保各主要零部件符合安全要求1。此外，還需定期檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等關(guān)鍵部件的狀態(tài)1。
綜上所述，雙梁起重機(jī)作為一種重要的物料搬運(yùn)設(shè)備，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中扮演著不可或缺的角色。